文/胡如虹   攝影/記者臺大翔  
(20161028E10)
龍劭華 演什麼像什麼


安守本分 磨練演技
 記憶很有趣,有時候很努力想記住一些事情,卻怎麼也記不住,但有些人、事、物卻會烙印在心裡,不管時間過了多久,那些畫面始終清楚浮現在腦海。
 小時候常跟著阿公、阿嬤看電視連續劇,看過哪些早就忘了,可是我卻一直記得龍劭華演的一齣閩南語劇《夜半路燈》,劇情描述他從鄉下到台北奮鬥,夾在2個愛他的女人之間難以抉擇,為了不讓他為難,2個女人不約而同選擇退出,讓他因而過著失意人生,若干年後,當他最愛的女人回來看他,發現當年的退出並沒有成全龍劭華的幸福,他寂寞的身影讓女主角懊悔流淚不已。
 小小年紀的我,雖不懂什麼是愛情,卻因為這齣戲得到一個結論,愛一個人要勇敢去爭取,絕不能因為誤會而錯失愛情,也因為這齣戲,讓我對龍劭華印象深刻,覺得他好會演戲,一定會紅。
 龍劭華說《夜半路燈》應該是他第1次當男主角,他都忘了女主角是誰,我居然還記得,真是不可思議,但對於我當年看完戲的心得:「你一定會紅!」他忍不住脫口而出:「屁啦!等很久才紅。」
 在演藝圈闖蕩幾十年,龍劭華的演技沒話說,連還沒有上小學的我,都被他的演技震撼,更何況經過這些年的歷練,他的演技更是收放自如、爐火純青;入圍過金馬獎、金鐘獎,獎項的加持其實是錦上添花,他的實力早就贏得所有觀眾的肯定。
 只是一輩子在演藝圈闖蕩,讓龍劭華深刻體會到演藝圈這條路,要紅得靠運氣,不管你條件再好、再有才華,如果沒有運氣,想紅很難啦!
 所以喜愛表演的人,要有這個心理準備,不能只想著什麼時候會紅,一定要好好磨演技,哪天遇到伯樂時才能攀上高峰。
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把握機會 綻放表演光芒
 人生的際遇,本來就很難去計算安排,但有時候又好像冥冥之中早已注定。
 龍劭華提到,他跟秦風服兵役時曾一起去算命,算命師說他不會紅,讓他很不服氣,因為他16歲開始在電影片場工作,從幕後學徒開始接觸演藝圈,看多、聽多了,自然而然入行演戲。
 身高180公分的他,在早期的電視演員中,外型條件算很好,他自信一定會紅,沒想到算命師卻說他想紅的話,得等到40歲。
 20出頭的青春少年,哪來的耐心等到40歲的走紅人生!
 龍劭華不信邪,把握每個演戲機會,但從電視劇男主角演到電影男主角,雖然機會不斷,卻總是少了點火力,星運起起落落,讓他不得不為人生另外做打算,30幾歲時改行開酒店,結果賠了一屁股債,只好跑路躲債。
 沒想到40歲時客串徐進良製作的8點檔《牽手出頭天》,被徐進良視為珍寶,陸續找他演了多齣8點檔,居然正如算命師所說的,40歲開始走紅。
 我一直很喜歡看龍劭華演戲,覺得他的演技自然,演什麼像什麼、很有層次,我也喜歡現實生活裡,大家口中的「龍哥」,打扮帥氣、性格中帶著一股江湖豪氣。
 龍劭華失敗過、也成功過,紅與不紅的演藝經歷全化成表演能量,融入每個他飾演的角色裡。每次見到他,都讓我忍不住想起他為我上的第1堂愛情課,不要因為誤會而錯失愛情,徒留遺憾。
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 在台北市、新北市、台中、彰化、高雄及屏東地區,常有不少閃著前後車燈、無碳運轉的公共自行車在馬路上穿梭,為了讓租賃車能運轉順暢,負責的維護員必須隨時待命排除故障,讓24小時公共自行車的系統運作無障礙。 拿出悠遊卡「嗶」一聲,就可以輕鬆地把公共自行車借出遊走各地,尤其租賃站點在火車站、捷運站及百貨商圈附近,時常會有租不到車子的狀況。這時候,維護員便駛出小貨車、載著備用單車到各地填補需求,同時還要檢查車輛的安全與保養。 YouBike營運處副處長李宗穎表示,每台公共自行車約2週進行1次保養,將輪胎、剎車、車鈴這些最常故障的部位進行更換或維修,確保每台車在使用時都是良好的車況。再者,若有變速器、車把手等故障,則必須回維修廠維修才行。 而後台也有電腦記錄每台單車的流動狀況,並有平板電腦時時監控,發現有車輛短缺或接獲民眾通報電話,即立刻出勤,3班制的人員配置,跟著公共自行車全年無休。 比起一般的單車店技師,公共自行車維護員要有滿滿的服務熱誠,主動找出自行車的不良處進行現場維修,當颱風季節來臨,有時候還得將公園裡、樹蔭下的單車搬運回維修廠,以防故障,當颱風遠離,又要在烈陽下重新配置回停車柱,相當耗費體力;李宗穎期待民眾可以將公共自行車當作自家的單車愛惜使用,不要雙載或破壞,讓美好的運輸系統人人共享。
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 在台北市、新北市、台中、彰化、高雄及屏東地區,常有不少閃著前後車燈、無碳運轉的公共自行車在馬路上穿梭,為了讓租賃車能運轉順暢,負責的維護員必須隨時待命排除故障,讓24小時公共自行車的系統運作無障礙。 拿出悠遊卡「嗶」一聲,就可以輕鬆地把公共自行車借出遊走各地,尤其租賃站點在火車站、捷運站及百貨商圈附近,時常會有租不到車子的狀況。這時候,維護員便駛出小貨車、載著備用單車到各地填補需求,同時還要檢查車輛的安全與保養。 YouBike營運處副處長李宗穎表示,每台公共自行車約2週進行1次保養,將輪胎、剎車、車鈴這些最常故障的部位進行更換或維修,確保每台車在使用時都是良好的車況。再者,若有變速器、車把手等故障,則必須回維修廠維修才行。 而後台也有電腦記錄每台單車的流動狀況,並有平板電腦時時監控,發現有車輛短缺或接獲民眾通報電話,即立刻出勤,3班制的人員配置,跟著公共自行車全年無休。 比起一般的單車店技師,公共自行車維護員要有滿滿的服務熱誠,主動找出自行車的不良處進行現場維修,當颱風季節來臨,有時候還得將公園裡、樹蔭下的單車搬運回維修廠,以防故障,當颱風遠離,又要在烈陽下重新配置回停車柱,相當耗費體力;李宗穎期待民眾可以將公共自行車當作自家的單車愛惜使用,不要雙載或破壞,讓美好的運輸系統人人共享。
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有山林的地方就有劉克襄
探索香港山徑步道 因為演講與教學之故,劉克襄多年前曾旅居香港一段時間,並開始接觸郊野,與帶領香港學生認識家園。他發現,郊野在香港所占比例高達75%,但台灣人卻多只走逛其餘的熱鬧街區。他在香港行山、穿村,特別喜歡其中的村徑與古道,例如大浪灣西灣沙灘與周邊山谷的壯麗,被劉克襄認為是最迷人的精華地帶;鄉野傳說繪聲繪影的鎖羅盆地區,則有荒廢老村的滄桑美感;至於山勢較為險阻的馬鞍山,勾起劉克襄性格裡的探險因子,教他怎樣都要趕赴山上的杜鵑盛宴。 因為行山,他也發現在香港要抵達各步道或山徑,都能便利使用大眾交通工具,「台灣雖然擁有不輸給香港的山林資源,卻因不易抵達,減低許多人爬山意願,或索性以車『爬』完全程。」 新書《四分之三的香港》碰上香港最近土地意識高漲,也在當地引起討論,「其實我希望藉此讓香港人留下深刻印象,也願意反過來多了解台灣。」劉克襄悄悄透露了自然書寫背後更深層的想法,他同樣認為台灣作家應具備更多國際觀,藉由不同城市或國家對照,回頭發現台灣不足或值得驕傲的地方。 繼香港之後,劉克襄下一個考慮提筆書寫的城市是德國柏林,曾因作家交流計畫到柏林居住一個月的他,發現那裡的綠色資源相當豐富,雖然沒有高山起伏的景致,卻有一望無際的遼闊森林,尤其他總能看到當地長輩們輕易地走進自然裡,徜徉在陽光灑下來的綠意間,「讓人聯想到《小紅帽》童話中的森林(笑),有種被包圍的幸福感。」  劉克襄笑稱自己是「交通素食者」,最喜歡以走路或自行車、捷運等簡單方式造訪想去之處。
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啦啦隊長第一人熱血棒球魂標哥
用行動支持球隊 在球隊還沒成立球隊官方行銷部門時,所有的資源與道具都是自己土法煉鋼製作。有一次何信標想要做一面大旗,想了老半天決定自己動手做,假日跑去布行買了幾塊統一獅識別色的布料,索性拿去附近請繡學號的阿姨把這幾塊布拼湊起來和幫忙繡字,卻因旗幟太大,根本無法以繡學號的方式製作。 這件事困擾他許久,直到有一天工作到一半,看著飲料盒上的統一字樣,這時他茅塞頓開。「我想到把飲料盒上的字體剪下來,跑去當時還很少見的大圖輸出,請他們幫我掃描再放大印出來。店員還問我到底要做什麼用?」最後再用水管灌入水泥做成旗桿,就是統一獅第一面戰旗的由來,也是何信標引以為傲的事。 當公司在職棒三年決定要成立球隊行銷部門,這個頭號大球迷自然成為絕佳人選。 提到用行動為棒球瘋狂的事,何信標不好意思說了另一個故事。「我年輕時比較衝動,有一次我們球隊的某一個球員,在場上連續被丟了三次觸身球,印象中好像是個洋投。看到這種情形我當然受不了啦!直接從觀眾席跳進球場要向投手討公道。」 還好當時只引發一場小混亂,沒有讓那位洋投體會台灣球迷肢體上的熱情。然而這個瘋狂舉動使何信標被判禁賽六場。這也是台灣職棒史上罕見球迷被判禁賽的案例。 從職棒元年開始,轉眼間已經過了24個年頭,球隊歷經多次成員世代交替,但是標哥站在觀眾席為統一獅加油的身影,至今依舊屹立在棒球場中。今年棒球經典賽何信標換上中華隊衣服,化身為中華隊啦啦隊長。(圖片提供/本報資料照)